Petrol bayilerine müjde

Çeşitli noktalarda Petrol istasyonu bulunan, Van Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Üyesi aynı zamanda akaryakıt komisyon Başkanı olan İlhan Kaya, petrol bayileri için önemli çalışmaların yapıldığını söyledi.

Büyütmek için resme tıklayın

İş insanı İlhan Kaya; Akaryakıt bayilerinin artan maliyetlerin altında ezildiğini ve yok olmamak için önemli bir mücadeleye başladıklarını söyledi. PÜİS Yönetim Kurulu üyesi iş insanı İlhan Kaya, "bu konuda önemli çalışmalar başlatan PÜİS Genel Başkanımız  İmran Okumuş'un öncülüğünde  özverili ve önemli çalışmalar başlattık.  Petrol bayilerimizin hak ve hukukunu korumak konusunda elimizden gelen tüm çalışmaları sergilemeye devam edeceğiz" dedi.

Van Ticaret Ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Üyesi İş insanı İlhan Kaya, taleplerinin Petrol Bayi kar marjının %15 olması olduğunu belirterek, Bayi kar marjının %15 olması konusunda çeşitli çalışmaların yapıldığını ve teklifin bakanlıkça kabul edilmesi için tüm şartların oluştuğunu belirtti.

Kaya, “Bayilerin Rafinerilere olan yol uzaklığı göz önünde bulundurarak, Navlun konusunda da düzenlemeler yapılacaktır. Bayilerimize Navlun hakkı verilmesi için çalışmalar yapıldı. Genel Başkanımız İmran Okumuş ile birlikte tüm detaylar üzerinde titizlikle çalışmalar sergiliyoruz. Temennimiz Petrol bayilerimizin rahat bir nefes alabilmesidir. Şuan birçok Petrol bayilerimizin zarar ettiğini iyi biliyoruz. Bu nedenle taleplerimizi olumlu karşılayan yetkililere teşekkürlerimizi sunuyoruz” dedi.  

PÜİS, akaryakıt bayilerinin mevcut koşullarda artık ticari olarak yapılamaz hale geldiğini açıkladı.

Konu ile ilgili açıklamalarda bulunan Petrol Ürünleri İşverenleri Sendikası  PÜİS Başkanı İmran Okumuş, PÜİS Başkanlar Kurulu olarak, başta bayilerin kar payları olmak üzere tüm sorunları masaya yatırmak üzere toplandıklarını belirtti. 

PÜİS Genel Başkanı İmran Okumuş yaklaşık 3 saat süren toplantıdan sonra yaptığı açıklamada, 2020 yılında başlayan ve hala devam eden pandeminin yarattığı ekonomik koşullar, petrol fiyatlarının ve dövizin hızlı yükselişi, yüzde 36’nın üzerinde hesaplanan enflasyon, girdilerde ve özellikle işçi ve enerji maliyetlerindeki artışlarla birlikte akaryakıt bayiliğinin ticari olarak yapılamaz hale geldiğini kaydetti. Okumuş, “Artan maliyetler altında ezilen bayiler artık para kazanmaktan vazgeçti, yok olmamak için mücadele vermeye başladı” ifadesini kullandı.

Günde 10 bin litre satan bir istasyonun ayda 54 bin lira zarar ettiğini belirten Okumuş, “Ülkemizdeki istasyonların günlük satış ortalamasının 3 bin litre civarında olduğu göz önüne alındığında bilhassa taşrada bulunan istasyonların varlıklarını sürdürmelerine imkan bulunmamaktadır” dedi.

“HER ZAMAN DEVLETİMİZİN YANINDA OLDUK”

Petrol Ürünleri İşverenleri Sendikası (PÜİS) olarak bayilerin bu mağduriyetini ortadan kaldıracak çalışmalar yaptıklarını ve bunu yaparken her zaman devletin yanında olduklarını belirten Okumuş, “En son 11 Ocak 2022 tarihinde gerçekleştirdiğimiz görüşmelerde kendilerini ikna ettik ve bayilerin bugünkü kar paylarıyla zarar ettikleri konusunda bizimle fikir birliğine vardılar ve bu konuda bir çalışma başlatıldı” dedi. 

“TEK BİR İSTASYON BİLE SATMAZA HABERİMİZ OLUR”

PÜİS’in 15 Bölge Başkanlığı, 81 ilde İl Başkanlığı, 922 ilçede ise İlçe Başkanlığı bulunduğunu anlatan Okumuş şöyle devam etti: 

“Fiyat artışlarında herhangi bir akaryakıt istasyonunda vatandaşlarımıza akaryakıt satılmazsa bunun bilgisi bize hemen ulaşır. Biz de bunun gereğini hemen yerine getirip o istasyon hakkında gerekli işlemlerin yapılması için girişimlerde bulunuruz. Ülkemizin hiçbir yerinde akaryakıt kıtlığı yoktur. Yurdumuzun en ücra kasabasından metropollerine kadar faaliyet gösteren 13 bini aşkın akaryakıt bayisi gece gündüz demeden yılın 365 günü açık olan istasyonlarında vatandaşlarımıza hizmet veriyor.” 

Okumuş, kar payının sürdürülebilir bir yapıya kavuşması kadar önemli başka sorunların da olduğunu ifade ederek, bu sorunlara ilişkin taleplerinin de önümüzdeki süreçte hayata geçirileceğine olan inançlarının tam olduğunu söyledi. 

Navlun Ne Demek?
 Navlun kelimesinin sözlük anlamı; dış ticarette, deniz yolu taşımacılığı yaparken, gemide taşınacak yüklerin bir yerden başka bir yere ulaştırılması için gemicinin ödemek zorunda olduğu ücrettir. Uluslararası ticaretin artması ve gümrüklemenin yaygınlaşması ile birlikte navlun kelimesi yalnızca deniz taşımacılığı için değil, kara yolu, demir yolu ya da hava yolu gibi diğer tüm taşımacılık yollarında da kullanılan bir terim olmaya başlamıştır.

 Navlun; taşınan yük ve verilen taşıma hizmeti karşılığında ödenen bedele verilen genel bir isimdir. Navlun, deniz hukukunda belirlenen sözleşme kurallarına tabidir. Buna göre, gemisinin tamamında ya da bir kısmında, önceden belirlenen bir ücret karşılığında taşıma bedeli navlun sözleşmesi ile güvence altına alınmıştır.

15 Oca 2022 - 13:17 - Ekonomi



göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Van Havadis Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Van Havadis hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA), Anka Haber Ajansı (ANKA) tarafından servis edilen tüm haberler Van Havadis editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Van Havadis değil haberi geçen ajanstır.


Van Markaları

Van Havadis, Van ile özdeşleşen markaları ağırlıyor.

+90 (432) 214 30 30
Reklam bilgi


Anket Vanspor'un içinde bulunduğu durumdan memnun musunuz?